Ford SYNC, länge en showcase för Microsofts Windows Embedded Automative-plattform, kan snart byta till BlackBerrys QNX-operativsystem som grunden för dess infotainmentfunktioner i bilen. Växlingen från Windows till QXN gör det möjligt för biltillverkaren att sänka kostnaderna, samt öka flexibiliteten och hastigheten för framtida SYNC-versioner, enligt källor som talar med Bloomberg i helgen.
SYNC är ett Ford-exklusivt fabriksinstallerat röstkommandosystem som låter användare ringa handsfree-samtal, kontrollera bilens musik- och underhållningsinställningar och hantera navigationsfunktioner. Det introducerades 2007 som ett gemensamt partnerskap mellan Ford och Microsoft och är för närvarande baserat Windows-operativsystemet.
SYNC har under de senaste åren varit avancerad för sin tid inför hårda utmaningar från de förbättrade infotainmentsystemen i bil hos konkurrerande tillverkare. Ford CEO Alan Mulally, som tills nyligen ryktades vara en kandidat till toppjobbet hos Microsoft, har sett företagets betyg minskas under de senaste åren, med många konsumenter som pekade på problem med bilteknologi och pekskärmar. Genom att anta Blackberrys UNIX-liknande QNX, hävdar källor, kommer Ford att inte bara kunna sänka kostnaderna, utan också öka prestandan i SYNC-systemet för slutanvändare.
QNX har redan befogenhet för andra ledande tillverkare, inklusive Volkswagen, Audi och BMW, i bilens bilsystem, vilket gör den rapporterade övergången enklare för Ford och sömlös för kunderna. BlackBerry förvärvade QNX Software Systems, operativsystemets moderbolag, för 200 miljoner dollar 2010.
Fords växel i underliggande plattformar är inte den enda stora förändringen inom bilunderhållningsindustrin. Både Apple och Google utvecklar för närvarande sina egna bilplattformar baserade på iOS respektive Android, med fullständiga lanseringar som förväntas sent i år från olika tillverkare.
